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Enrico Bonizzoli, esperto di sicurezza stradale e consulente del Ministero dei trasporti, ha espresso la sua opinione sul provvedimento di creazione di zone 30 nelle città. Bonizzoli afferma: “È una follia. Rallenta il traffico e aumenta i pericoli”.
Esaminiamo più da vicino cosa comporta questa decisione. Intanto, la realizzazione di aree con limite massimo a 30 km/h implica un restringimento delle carreggiate, che porta a un inevitabile aumento dei tempi di percorrenza. Inoltre, come confermato da uno studio del Sole 24Ore, le zone 30 contribuiscono all’inquinamento atmosferico poiché riducono le velocità dei veicoli ed obbligano all’uso di marce basse con più frequenti accelerazioni.
Anche la sicurezza stradale è intaccata dal provvedimento: secondo i dati Istat dal 2012 al 2021, gli incidenti a Milano che coinvolgono biciclette e moto sono aumentati rispettivamente del 31% e del 28%. Inoltre, con la commistione di veicoli di diverse tipologie, anche il rischio di incidenti tra questi si incrementa.
Il presidente dell’Aci sostiene che alcuni milanesi abbiano visto variare la classe di merito nell’assicurazione auto a causa dell’introduzione delle zone 30: sebbene si possano implementare nelle immediate vicinanze di scuole, ospedali e giardinetti, non è possibile applicarle su tutta la città senza renderle poco credibili agli occhi degli automobilisti.
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